נושאים

כמה ידידותיות יהיו מכוניות מעופפות?

כמה ידידותיות יהיו מכוניות מעופפות?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

במכוניות חשמליות מעופפות תהיה פליטה נמוכה יותר בנסיעות ארוכות מאשר ברכבים חשמליים רגילים.

מכוניות מעופפות אולי נשמעות כמו משהו מסרט מדע בדיוני, אך הן יכולות לעזור להילחם בשינויי האקלים, כך עולה ממחקר חדש.

נאס"א וכמה חברות, בהן בואינג ושות 'ואיירבוס SE, מתחרות בפיתוח גרסאות חשמליות של מכוניות מעופפות. הטכנולוגיה היא כחמש שנים מהפגנה ועשר שנים מהפריסה.

על פי המחקר של אוניברסיטת מישיגן ופורד מוטור ושות ', ברגע שהן הופכות למציאות, מכוניות חשמליות מעופפות יפיקו הרבה פחות פליטת גזי חממה מאשר מכוניות מסורתיות ביישומים מסוימים.

בפרט, מכוניות חשמליות מעופפות תהיינה אפשרות בר-קיימא הרבה יותר כאשר הן מלאות בנוסעים במלואן ובנסיעה ארוכה, על פי המחקר, שפורסם ביום שלישי בכתב העת Nature Communications.

העיצוב של מכוניות חשמליות מעופפות, הידועות רשמית כמטוסי המראה ונחיתה אנכיים חשמליים, או VTOL, משתנה מאוד על ידי החברה. אך באופן כללי, הם נראים כמו מוצלב בין מכונית למטוס עם שני מדחפים חשמליים או יותר. חלקם יכולים לטוס במהירות של 150 קמ"ש.

באמצעות נתונים זמינים לציבור של חברות, החוקרים השוו את השימוש באנרגיה ופליטה של ​​מכוניות חשמליות מעופפות למכוניות מסורתיות. הם גילו שלמכוניות חשמליות טסות תהיה פחותה של 35% פחות פליטת גזי חממה מאשר מכוניות מסורתיות כאשר הם נושאים טייס למשך 100 ק"מ, או כ -62 ק"מ.

מכוניות חשמליות מעופפות התפקדו בצורה הטובה ביותר כשהן עמוסות במלואן עם טייס ושלושה נוסעים לנסיעה באותו מרחק. בתרחיש זה, יהיו להם פחות פליטת גזי חממה ב -52% מאשר מכוניות מסורתיות.

ובכל זאת, מכוניות חשמליות מעופפות הלכו גרוע יותר בהשוואה לרכבים חשמליים עם סוללות. היו להם 38% יותר פליטת גזי חממה מאשר כלי רכב חשמליים כאשר הם נושאים טייס, ורק 6% פחות מכלי רכב חשמליים כאשר הם נושאים טייס ושלושה נוסעים.

מבחינת יעילות, החוקרים מצאו כי מכוניות חשמליות מעופפות משתמשות באנרגיה משמעותית להמראה ונחיתה, אך יעילות מאוד במעבר. כלומר, הם יעילים יותר בסך הכל בנסיעות ארוכות יותר.

גרגורי קוליאן, מחבר שותף של המחקר ומנהל המרכז למערכות קיימות באוניברסיטת מישיגן, אמר כי גדל וצפה ב"הג'טסונים ", קומדיית האנימציה המתארת ​​עתיד עם מאמרים והמצאות משוכללים.

"גדלתי לראות את 'הג'טסונים', ולחשוב ש -50 שנה אחר כך ביצענו ניתוח של הטכנולוגיה זה די מרגש", אמר.

Keoleian אמר כי צוותו הגיע למסקנה כי היישום הטוב ביותר להעברת מכוניות חשמליות יהיה שירות מוניות אוויר שיסיע מספר נוסעים למרחקים ארוכים. שירות כזה יכול להחליף נסיעות ברכב באזורים עם עומס כבד או מסלולים מפותלים.

כדוגמה, קוליאן הביא את הנסיעה ברכב מדטרויט לקליבלנד. בנוסף לצווארי הבקבוק, המסלול כולל דרך מפותלת סביב אגם אירי.

בסופו של דבר, אמר קוליאן כי טכנולוגיות חדשות כמו טיסת מכוניות חשמליות עשויות לסייע בפחמן של תחום התחבורה, שעבר לאחרונה את תחום האנרגיה כמקור הגדול ביותר לפליטת ההתחממות הגלובלית.

"אנו נמצאים בעולם עם מגבלות פחמן," אמר. "עלינו לוודא שהשקעות ומדיניות מקדמות את המסלולים המהירים ביותר ליעילות ולהפחתת פליטת פחמן. לכן אני נרגש ללמוד טכנולוגיה כזו.

מאת מקסין ג'וזלו

מאמר באנגלית www.eenews.net.


וִידֵאוֹ: היא צריכה לנחש מי נישק אותה! (יוני 2022).


הערות:

  1. Darisar

    I thought it never happens

  2. Lennox

    Has found a site with interesting you a question.

  3. JoJozuru

    אתה טועה. כתוב לי בראש הממשלה.

  4. Landen

    אתה לא צודק. אני בטוח. אני יכול להוכיח את זה. כתבו לי ב-PM, נדבר.



לרשום הודעה