נושאים

נחיתה חדשה בלה אגרציאדה? מתי נסמוך על עצמנו?

נחיתה חדשה בלה אגרציאדה? מתי נסמוך על עצמנו?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

לכמה

באזור לה אגרסיאדה, על נהר אורוגוואי, יעלה / ייצא ריו טינטו הנחקר, תאגיד כרייה רב-לאומי של בירת בריטניה ואוסטרליה, שתוכניותיו הן בניית נמל ומסוף אחסון של מיליוני טונות של עפרות ברזל שהופקו מקורומבה, במאטו גרוסו, באזור גבול עם בוליביה.


אף על פי שהגעתם של מיזמי יערות-תאית חדשים, כמו גם התקדמות גבול הסויה, נחגגים באמצעות אמצעי התקשורת המוניים (בתוך), אך אנו בוחרים שלא לפרט על ההשפעות השליליות של מודלים אלה (לא). ש -64.7 אחוזים מאוכלוסייתנו דיברו על כך שהמים יהיו של כולם.

באזור ההיסטורי של לה אגרציאדה, על נהר אורוגוואי, יהיה / יעלה חיקוי של הגנרל לאבאלג'ה. זה הנחקר ריו טינטו, תאגיד כרייה רב-לאומי עם בירת בריטניה ואוסטרליה, שתוכניותיו כוללות הקמת נמל ומסוף לאיסוף מיליוני טונות של עפרות ברזל שהופקו מקורומבה, במאטו גרוסו, באזור גבול. עם בוליביה. כלשונו של ווירסום [1], זה יהיה "מסוף אחסון לטיפולי מינרלים בסיסיים כמו סינון והמשימות שתתבצענה יהיו של העמסת ופריקת דוברות וספינות." נמל הכרייה המתוכנן על גדותינו ב במחלקה של סוריאנו, היא תוכל לקבל גם מטענים של פחם מינרלי המיועד לפרויקט פלדה שהשלים ריו טינטו בקורומבה.

כיצד יגיעו מיליוני טונות הברזל לנמל זה? באילו תנאים ביטחוניים? באיזה משטר מכס? מה תהיה ההשתתפות של מדינת אורוגוואי? האם יהיו סובסידיות? האם זה יהיה נמל פרטי חדש? האם תיהנו מהיתרון של אזור חופשי?

מקור השאלות שלנו הוא היסטוריית המסחר של ריו טינטו בסחר העולמי וניצול מינרלים יקרי ערך מכל הסוגים (כספית, אלומיניום, ברזל, זהב, נחושת, בוקסיט, בין היתר). ערכיים ככל שהם נחקרים ומוקעים על התנהלות חסרת מצפון של תנועות חברתיות. זה עיקר השאלה: האם הוא יתמסר אך ורק למה שהוא מכריז רשמית היום? יש כל סיבה להאמין שזה לא צריך.

אם נשאיר פרטים "מינוריים", בואו נראה כמה ספקות "גדולים" לגבי התחייבותו בסוריאנו, רק כדוגמה:

1.- מקורומבה ועד לה אגרסיאדה: מדוע לאתר כאן את "הטיפולים הבסיסיים" בברזל? מי אחראי על החיצוניות הסביבתית? מי הולך לאמוד את האחריות הסביבתית?
2.- מברזל לפחם: כמה אלמנטים יקרי ערך אחרים (מהטבלה של מנדלייב) ניתן להוסיף במסגרת זו של אי וודאות והסתברויות?
3.- מהאמיתי לווירטואלי: ריו טינטו יפתח בקרוב קמפיין פרסומי [2], בין היתר, כדי להפיג את הספקות בנוגע לבטיחות הסביבתית של המיזם שלה. ¿ שיווק גובליאן? בעקבות דרכה של בוטניה? חזרתה של הפיתונית של אפזוס? השאלה הגדולה, האם הדיבור יכול לשנות את המציאות? היכן נמצאים העיתונאים שלנו?

מציאות? זה אומר כי ריו טינטו, קרוב מאוד כאן, יכול היה להיות מורשה על ידי ממשלת מחוז מנדוזה לנצל אשלגן (פרויקט אשלגן ריו קולורדו), לייצור KCl (אשלגן כלורי). זהו דשן ידוע, אשר כיום מבוקש על ידי תעשיות החקלאות הברזילאיות, הן סויה והן יצרני דלקים חקלאיים. התחזיות מצביעות על כך שלאחר 40 שנה של ניצול, יופקדו (לנצח) 83 מיליון מ"ק NaCl (מלח) רק 5 ק"מ מנהר הקולורדו, המספק מי שתייה למחוזות כמו לה פמפה, נויוקן, ריו נגרו ובואנוס איירס.

מצד שני, בדו"ח "Ríos para la Vida" [3] קראנו כי הדוברות של אותה חברה המנווטת בנהר פרגוואי המובילה מינרלים מקורומבה, עשו זאת בצורה טורפת לחלוטין, לאחר שהבחינו בהרס רב. של השוליים ושל היער בגלריה של הנהר, מה שגורם לסחף עז ולהרס המערכת האקולוגית של המים.

מצב זה אמור לקרוא אותנו לאחריות, שכן לטענת מקורות מסוימים [4], "ברגע שהנמל יהיה פעיל, ריו טינטו יעביר כ -20 מיליון טון מוצרי ברזל ופלדה (...) דרך צי שיירות נהר.

4. מקומי ל"אינטגרציה ": לא ברור כיצד העיתונות משלבת מידע על מפעלים אזוריים. מצד שני, ברור כיצד חברות יעילות בשילוב כל מיני מידע במסגרת "גלובליזציה". תגובתם הייתה יוזמת התשתית האזורית של דרום אמריקה [5] (IIRSA). זו הדרך הקצרה ביותר להגיע הביתה. זוהי הדרך המהירה ביותר לצאת מחומרי גלם, עם ערך מוסף מועט או ללא ערך, לעולם "מפותח" שעדיין מתקיים על חשבון אחרים.

5.- השאלות ממשיכות להתגבר, ומייצרות עוד אי וודאות: אין מידע מדויק, חיפשנו במקורות האפשריים. בהם אנו מוצאים כי כמה פרסומים מדברים על 2 מיליון, אחרים על 20 מיליון טון ברזל, האם ההבדל ייחשב חסר משמעות? מצד שני, אם במדינה האחות לא מגיעה לחברה הזו שום אמון, האם נוכל להטעות את עצמנו לחשוב שכאן, הם יהיו "רציניים"?

6. - "ההיסטוריה חוזרת על עצמה": חברה רב-לאומית מגיעה לדרום שלנו בכדי לקחת כמויות עצומות של משאבי הטבע שלנו כדי להאכיל את הרעידות הצרכנית של חברותיהן, שהתחפשו כעת ל"ירוקות "על ידי הטעיה - למשל - של התוצרת המדינית.

7- כיצד תשפיע הגידול בתנועת המטענים על נהר שכבר יש לו מגבלות על דיג אומנותי? מדוע הדייגים שלנו צריכים להיות רעבים בזמן שהתאגידים האלה ממשיכים להרוויח, לבזוז, להרוס?


במקביל, באמצעות העיתון La República ב- 17 בפברואר, נודע לנו כי Paysandú פרויקט-מרכז לפיתוח יכולות ומצוינות לוגיסטית הושק בפייסאנדו.

ברדה הסבירה לנו [6] את התמורות הבין-מודרניות הנובעות מגלובליזציה זו וכאן אנו מאשרים זאת שוב מכיוון שנמל פייסאנדו יזכה בזכות העצובה למצב את עצמו כפלטפורמה לוגיסטית של מקביל 33 במאה העשרים ואחת. , "גורם להופעת מסדרונות לוגיסטיים, צירים בעלי צפיפות תעבורה גבוהה המתכנסים בחוף הצפוני של ארצנו, והופכים את פייסאנדו לקוטב הלוגיסטי הטבעי של האזור המחבר אותו עם המרכזים הגדולים של מרקוסור והעולם."

אנו חוזרים לדאגות שכבר הועלו [7] לגבי התפקיד שניתן לאזור הדרום שלנו, במקרה זה לחיזוק פרויקט נתיבי המים, משהו כמו נתיב מים מגה שדיבור מדהים לגביו הוא הצורך "לתקן כמה עקומות של הנהר ”(ההדגשה שלנו). "תיקון" טבע הוא אבסורד מדעי !!

עקב האזעקה שהגיעה מסלטו ב -1 בפברואר, נודע לנו שהנהר, הסכרים והאנשים נגמרו להם. מתברר שבשל מחסור במים, רק 3 מתוך 14 הטורבינות של סכר סלטו גרנדה עבדו. זה כרוך בסיכון לייצור חשמל. עם זאת, בעוד שסכר סלטו גרנדה כמעט אינו עובד, יש דיבורים על בניית גארבי, סכר נוסף על נהר אורוגוואי.

הנהר שלנו (שלנו: של כל תושבי האזור) נמצא במשבר. עם זאת, כעבור כמה ימים, מפוסאדאס [8], מגיע אישור נוסף: " הנשיאים כריסטינה פרננדז דה קירשנר ולואיס אינאסיו לולה דה סילבה החליטו להשיק שתי עבודות עבור המחוזות מיסיון וקוריינטס ומדינת ריו גרנדה דו סול, ברזיל, שתיהן על נהר אורוגוואי: הקמת הסכר ההידרואלקטרי של גאראבי ו גשר דו לאומי חדש. המומחים סבורים כי התחייבויות אלה יקלו על תהליך האינטגרציה, ובמקרה של סכר גאראבי, זה יספק אנרגיה בזמנים קריטיים אלה ".

8.- מצפון לדרום: רוזלי [9] מודיע לנו כי "(...) חלק מ 8,000 טון גופרית המיובאים על ידי חברת Industrias Sulfúricas S.A. (ISUSA) דרך נמל נואבה פלמירה, בסופו של דבר היה ערימה שהונחה בסככה שאין לה גג או קירות (...). מהגבעה בה נערם הגופרית, מי הגשם יורדים בעדינות אל מקור הרוטב ארויו דל, ואז יגיעו לנהר אורוגוואי ... "

גרוע הם מספרים לנו על מעלות הדמוקרטיה, (הדגמות = אנשים, קראציה = כוח). נראה כי להדגמות אין את הכוח הנ"ל, האם לא הגיע הזמן לא לאפשר לתאגידים חוצי-לאומיים לנכס זאת?

לא הבחינו בדאגה כלשהי בנוגע למידע הנכון לאזרחים, שהתבטאו גם כדי לציין את ניהול ההשתתפות באגנים ההידרוגרפיים. מדוע הקריאה לתושבי האגן מתעכבת, מודיעה להם כדין, מעניקה להם תמיכה אקדמית וקבלת החלטות מוסכמות במשותף?

* אנאיט אהרוניאן, קרלוס ספסדס וקלודיה פיצ'יני חברים בוועדה הרב-סקטורית, אורוגוואי

הפניות:

[1] מנהל הפרויקט של חברת הכרייה בברזיל, בארט וויירסום

[2] http://www.spanish.xinhuanet.com/spanish/2008-01/23/content_565077.htm

[3] פרסום סדנת האקולוג וקואליציית ריוס ויוווס, עמ '16, קטע מהדוח שהוכן על ידי פטרישיה זרלוטי (ECOA), קואליציית ריוס ויוווס, FOBOMADE, CERDET, PROBIOMA.

[4] Pueblo en Línea ו- ANSA, שצוטטו בפרסום הדיגיטלי "Informe Uruguay", 25 בינואר 2008

[5] בסעיף "האם החיוני אינו נראה לעין?" ב- Gap של 20 ביולי 2007 וב"הימורים על התפתחות אמיתית "ב- Gap של 3 באוגוסט 2007

[6] ב"הימורים על התפתחות אמיתית "בברכה ב -3 באוגוסט 2008

[7] ב"האם החיוני אינו נראה לעין? " ב- Gap של 20 ביולי 2007 וב"הימורים על התפתחות אמיתית "ב- Gap של 3 באוגוסט 2007

[8] בעיתון La Nación מיום 25 בפברואר 2008

[9] דניאל רוזלי, ב"אל אקו דה פלמירה ", 2 בפברואר 2008, ב"פרדוקסים 2008. מגדל הגופרית"


וִידֵאוֹ: Omaha Beach June 6th 1944 Invasion of Normandy D-Day - Company of Heroes (מאי 2022).


הערות:

  1. Jocelina

    What an admirable question

  2. Ban

    אתה לא צודק. אני מציע לדון בזה. שלח לי אימייל ב-PM, נדבר.

  3. Pueblo

    לגמרי איתך זה מסכים. בו משהו הוא גם רעיון מצוין, מסכים איתך.

  4. Anh Dung

    אני מייעץ לכולם)

  5. Bryce

    Will you take me?

  6. Jorim

    אני מבקש סליחה שאני מפריע לך, אני גם רוצה להביע את הדעה.

  7. Dusar

    מְהֵימָן.



לרשום הודעה